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时间:2021-07-05

本网讯(融媒体记者冯兴)29日上午,陪伴着热滑实验电客车一声音亮的鸣笛,地铁2号线西延线螺塘站至鱼嘴站告成举办热滑实验,标志着2号线西延线已具有电客车开行条件,将进出列车上线调试阶段。热滑实验是在地铁经营路线送电的情况下,依赖地铁实验列车自交运行,对地铁供电、旌旗灯号、通信、路线、电机等系统设备举办全面检测的一种实验方式。一条地铁路线开明经营前,在基建部门实现当前,须要经过冷滑实验、限界测量、热滑实验、空载实验、摹拟载客实验等阶段。热滑实验是地铁相关实验中一个颇为缓和的节点。记者在地铁2号线西延线天保街站相识到,这个车站民众区首次采用“半裸装”装修设计思路,越颁发现通透性,结合站点周边天文地位,着力塑造自然凋谢、低碳有用、古代快捷的车站抽象,表示了这条路线“追求自然、生态河西”的设计主题。中铁十四局电气化公司的曹汝庆奉告记者,车站的高空石材首次采用人造有机石英石,越发留意环保。有机石英石是由石英加之有机原料建造而成,属于可再生资源,硬度高,耐磨性好,可外型高,不变形,不黄变,防火、防渗且耐污性能强。南京地铁2号线西延工程路线全长5.40千米,起点为鱼嘴站,终点为既有2号线油坊桥站,共设站4座,一切为公开站,个中换乘站2座,在鱼嘴站与9号线换乘,在螺塘街站与7号线换乘。在路线西端,规划绿地内设有一处鱼嘴泊车场,为公开泊车场。中铁电气化局团体有限公司认真人称,接触网热滑的告成标志着2号线西延线具有试运转条件,为马上展开的联调提供了无力保障,也为今年底开明经营奠定了松软的根基。