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时间:2021-07-01

6月29日上午,陪伴着热滑实验电客车一声音亮的鸣笛,南京地铁二号线西延线螺塘站至鱼嘴站告成举办了热滑实验,标志着二号线西延号线已具有电客车开行条件,将进出列车上线调试阶段,为后续移背运营调试奠定了松软根基。热滑实验是在地铁经营路线送电的情况下,依赖地铁实验列车自交运行,对地铁供电、旌旗灯号、通信、路线、电机等系统设备举办全面检测的一种实验方式。一条地铁路线开明经营,在土建、轨道等基建部门实现当前,须要经过冷滑实验、限界测量、热滑实验、空载实验、摹拟载客实验等阶段。热滑实验是地铁相关实验中一个颇为缓和的节点。在热滑测验考试现场,中铁十四局电气化公司曹汝庆奉告记者,依照南京地铁公司2号线西延工期全体安排,本日2号线西延段最早热滑,8个月来,中铁十四局团体电气化工程有限公司作为参建方,克服疫情影响,安静、优良、高效的实现了轨行区全副使命,为后续的联调提供了前置条件。记者在地铁二号线西延线天保街站相识到,这个车站民众区首次采用“半裸装”装修设计思路,越颁发现通透性,结合站点周边天文地位举办艺术的创作,着力于塑造自然凋谢,低碳有用、古代快捷的车站抽象,表示了这条路线“追求自然、生态河西”的设计主题。曹汝庆奉告记者,车站高空石材首次采用人造有机石英石,越发留意环保。有机石英石是由石英加之有机原料建造而成,属于可再生资源,硬度高,耐磨性好,可外型高,不变形,不黄变,防火、防渗且耐污性能强。南京地铁2号线西延工程路线全长5.40km,路线起点为鱼嘴站,终点为既有二号线油坊桥站,共设站4座,一切为公开站,个中换乘站2座,在鱼嘴站与9号线换乘,在螺塘街站与7号线换乘。在路线西端,规划绿地内设一处鱼嘴泊车场,为公开泊车场。中铁电气化局团体有限公司认真人称,本日接触网热滑的告成标志着具有试运转条件,为马上展开的联调提供了无力保障,也为今年底开明经营奠定了松软的根基。这次热滑告成为后续联谐和开明经营提供了必备条件。南京地铁建设公司相关认真人介绍,地铁二号线西延线的要害节点是“五一”期间举办的油坊桥割接施工,由于波及到既有路线经营,工程施工光阴紧,现场交错施工庞年夜,业余及单位多,施工空间较小,协调量年夜;路线调处量年夜,标准不降,驳回多种预案以及协调工作,提前实现使命并规复正常经营。“这次热滑实验顺利实现,离不开建设单位全局管控、经营、监理、施工等各方精心构造、迷信陈设,各人有信心、有刻意确保岁尾实现经营开明方针。”地铁建设公司相关认真人说。本融媒体记者 冯兴